1, Composició de classificació de filtres d'automòbils i problemes d'enllaç
Un cotxe normalment necessita quatre jocs de filtres: filtre d'aire del motor, filtre d'oli, filtre de combustible, filtre d'aire de l'aire condicionat, és a dir, normalment diem quatre filtres. Són els responsables del sistema d'admissió del motor, sistema de lubricació, sistema de combustible, sistema d'aire condicionat de filtració intermèdia. Els components del filtre s'han d'unir amb adhesius per garantir que els canals d'entrada i sortida estiguin completament aïllats amb paper de filtre, per filtrar les impureses del medi i protegir el sistema d'admissió del motor, el sistema de lubricació, el sistema de combustible i el sistema d'aire condicionat. . Amb el desenvolupament del mercat de l'automòbil, cada cop hi ha més tipus de models, entre els quals el filtre és cada cop més divers, hi ha barrils rodons, tipus de plaques, tipus irregulars, etc., els camions grans solen utilitzar barrils rodons i els cotxes. , els SUV solen ser tipus de placa. La unió del filtre d'automòbil es fa principalment en el plegat de paper de filtre, la línia de cola de la cresta de les dents (cola de tipus de dent fixa), la unió de la tapa final, la junta de paper de filtre, la unió de l'anell de segellat, la unió de la vora, etc.
2, Els principals tipus i característiques dels adhesius utilitzats en els filtres d'automoció
L'adhesiu utilitzat per al filtre d'automòbil es divideix segons si conté dissolvent, adhesiu dissolvent, adhesiu sense dissolvent, adhesiu de fusió en calent, etc. Segons la composició principal, es pot dividir en cola PU, cola PVC, cola EVA, cola PO, cola PA, cola epoxi, etc. Segons l'ús es divideix en cola de tapa final, cola de filtre, cola d'articulació, cola de línia de cola, cola de fosa, etc. En el passat, els adhesius de filtre de motors generals tenien principalment un cartutx de filtre d'un sol component amb PVC com a cos principal i un cartutx de filtre de dos components amb poliuretà com a cos principal. Actualment, la cola de filtre utilitzada al mercat és més complexa, hi ha cola de PU de dos components, cola de PVC d'un sol component, cola de fusió en calent EVA, cola de fusió en calent PA, cola de fusió calenta PO, cola epoxi, cola acrílica, etc. activat. A causa del seu contingut 100 per cent sòlid, sense dissolvent, protecció del medi ambient, no tòxic, baixa olor, forta adherència, bona resistència a la intempèrie, alta força de cohesió, curat ràpid, adequat per a l'automatització i altres característiques, l'adhesiu de fusió en calent s'utilitza àmpliament en el fixació adhesiva de diverses parts del filtre. L'adhesiu de PU de dos components a causa de la fàcil fosa, procés senzill, no tòxic i protecció del medi ambient, pot substituir la tapa metàl·lica, de manera que el filtre és més bonic, més lleuger i també s'utilitza àmpliament en l'adhesió dels components del filtre .
3, el procés de desenvolupament i la direcció futura dels adhesius per a filtres d'automoció
Amb el gran desenvolupament de la indústria de l'automoció, també s'han desenvolupat adhesius per a filtres d'automoció. Amb els requisits de pes lleuger, sequedat i reducció de vibracions, baixes emissions, baixes COV i baixa olor a la indústria de l'automòbil, la cola utilitzada en els filtres d'automoció també ha tingut algunes característiques noves i direccions de desenvolupament. Des del desenvolupament inicial de producte únic fins ara una línia de productes rica i diversa. Amb el desenvolupament de la indústria del filtre, el seu adhesiu de filtre en termes de rendiment, la força d'unió és cada cop més alta, l'olor cada cop més baixa, el funcionament és cada cop més fàcil, el curat és cada cop més ràpid i més ràpid, més adequat per a l'automatització, i una resistència a alta temperatura més alta i una resistència a baixa temperatura més baixa. L'element de filtre produït per la màquina d'emmotllament per injecció al motlle té els avantatges de baixa alçada, aspecte lleuger i bonic, alta eficiència de filtració i llarga vida útil, que s'ha convertit en la forma principal d'element de filtre d'aire del cotxe, i també s'utilitza àmpliament en mini -cotxes, camions de passatgers i vehicles lleugers. La fusió en calent, perquè té les característiques d'un curat no tòxic, ràpid i una superfície d'unió extensa, és la direcció de desenvolupament dels adhesius utilitzats a la indústria del filtre. Alguns adhesius de filtre funcionals també són la direcció del desenvolupament futur.
