Amortidor de molla de fulla

Alta capacitat de càrrega-: els models multi-capes poden suportar 5000-50000N, mentre que els models parabòlics poden suportar 3000-30000N, satisfent les necessitats dels vehicles lleugers, mitjans i pesats[8]. El disseny de fulles apilades i l'estructura rígida garanteixen que el vehicle es mantingui a nivell fins i tot a plena càrrega, evitant la caiguda o la inclinació durant el transport.

Materials d'alta -qualitat: adopta acer de molla 60Si2MnA/55Cr3 i tubs d'acer sense soldadura, després d'un estricte tractament tèrmic i una inspecció de qualitat, assegurant una alta resistència a la tracció (més o igual a 1275 MPa) i resistència a la fatiga[1]. La ballesta se sotmet a una prova de fatiga de flexió de 2 × 10⁶ vegades quatre{10}}punts sense esquerdes, i l'amortidor passa una prova de durabilitat equivalent a 10⁵km.

Disseny lleuger: els models parabòlics i compostos són un 30-80% més lleugers que els models tradicionals d'acer multi-capes, reduint la massa no suspendida del vehicle i millorant l'eficiència del combustible entre un 5 i un 10%[9]. Això s'alinea amb les tendències globals de pes lleuger i ajuda els clients a reduir els costos operatius a llarg termini.